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济南今起正式严查不合规网约车 首日13辆车被查

编辑:凯恩/2018-11-16 20:55

  据济南客管中心工作人员介绍,截止到今天上午,济南市获得网约车从业资格证的驾驶员为1309人,5家平台拿到经营许可证,有257辆网约车通过材料审核。而事实上,这些数字和实际运营的数据还有不小的差距,相当一部分司机和车辆都是无证营运。记者在昨天和今天共打了12辆网约车进行调查,车辆达标结果让人大跌眼镜,从车辆价格和轴距来看,记者调查的10车辆中,仅有1辆16万左右的黑色瑞麒G6合格,其他价格多数在10万以下,这其中,记者还打到了一辆聊城和一辆莱芜牌照的网约车,而按照相关规定,今年3月14日异地牌照网约车就不能在济南接单了。

  上午9:30,记者跟随济南客管中心执法人员来到济南西站,9:50左右,在二楼送客平台,执法人员远远看到一黑色“朗逸”驶过来停在售票口附近,车上有人下来往下拉行李箱,根据经验,执法人员判断这是一辆网约车,“我送家属”“他叫什么名字” “远方亲戚”“远方亲戚也得知道名字”“收他多少钱,收的抓紧退给他”“我没收费”,虽然司机一再辨称自己的车是私家车自用,但根据工作人员对乘客的取证,“这个车是从堤口路来的,通过约车平台支付,确认属于无证经营,这也是我们今天上午在济南西站查获的第一辆非法运营嫌疑车辆。”执法人员告诉记者。

  根据统计,一上午的时间,济南客管中心执法人员在济南西站、济南站等地共查获非法营运车辆13辆,这些车辆都将受到处罚,按照交通运输部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中相关条例,其中未取得经营许可,擅自从事或者变相从事网约车经营活动的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并处以10000元以上30000元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,或者线上提供服务驾驶员与线下实际提供服务驾驶员不一致的,对每次违法行为处以50凤凰彩票(fh643.com)00元以上10000元以下罚款。

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  应该看到,任何一个新生事物的诞生终将面对法规的约束,交通出行更是,给网约车上紧箍咒不是坏事,这会使得这个行业更加健康,更加规范,也应该看到,细则的规范程度和车主的接受程度,在记者几天采访中,多数济南网约车主表示,花几天的时间考取资格证这个完全可以接受,但再买一辆13万多的新车去跑网约车不划算,而且还要面临8年报废期限,这更是难以接受,“如果严查,尽量躲一躲,实在不行就不干了”不少司机对记者说。有媒体认为,要想推动网约车等共享经济的蓬勃发展,不能寄希望于政府部门可以善意使用自由裁量权,而应考虑自上而下和自下而上相结合的政策执行。否则,人们寄希望的出租车网约车化可能转变为网约车出租车化,并使本应进步的行业出现倒退。

  记者了解到,自今年2月1号济南市网约车细则正式出台以来,济南共有5家网约车平台在济南获得经营许可证,分别是山东世纪锦云、万顺叫车、首约科技、神州优车、重庆呼我,目前,只有神州和首约在济南实现上线运营,有257辆网约车通过材料审核,值得注意的是,在这份名单中,在济南拥有最大运营体量的滴滴出行不在列,记者从济南客管中心了解,昨晚,滴滴出行刚刚提交了相关申请材料,还要进一步审核。根据济南市网约车目前的整体运营情况,工作人员介绍,接下来要继续加大整治力度,加快推进济南网约车合法化、规范化。

  上午10:30左右,一辆白色“悦达起亚”进入执法人员视线,这辆车在下完乘客后,司机正在摆弄手机,疑似正在进行平台结帐,执法人员立即靠近询问,这名司机看到有执法人员靠近,立即收起手机,在工作人员催促下,才拿出手机,经执法人员取证,这名司机从事的也是网约车营运,他的车辆也属于无证不合规经营。

  济南客管中心副主任张建表示,打击出租车非法营运,是我们中心历年来的工作核心重点,这项工作是持续进行的,这次行动仅仅是个开始,我们会随机打破工作时间,根据非法营运的规律展开针对性的稽查。

  13辆不合规网约车被查

  今年2月1号,《济南市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》开始实施,按照细则,网约车要想正常运行,网约车平台、网约车辆、网约车司机都要有证,即《网络预约出租经营许可证》《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》,并规定了6个月的规范过渡期。今天,规范期结束,对于不合规车辆,济南从今天开始正式实施严查。

  chA2.JPG合规车辆与实际运营数据还有差距

  破题新政落地难:市场繁荣与管控不矛盾

  济南网约车细则过渡期大限已至,在街头,不合规车辆仍然随处看见,为规范网约车市场,2016年7月28,交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,自2016年11月1日起施行。是为“网约车新政”。工业和信息化部下属中国信息通信研究院的数据显示,截至今年7月,全国已有210个地级以上城市出台了网约车实施细则,新政覆盖率达到62.1%。但是,各个地方在推动网约车新政落地时,却面临值困难和尴尬。业内人士分析,这其实也符合当前整体形势,网约车诞生以来,人们养成了出行打网约车的习惯,一方面是乘客有刚性需求,另一方面网约车从一开始就属于松散的自由化运营模式,车辆标准不高、司机多为兼职,一下子要约束起来不太容易,而要一刀切的话,有些地方则担心“打车难”、“打车贵”的问题再度回潮,所以,凤凰娱乐(fh643.com)面对不合规的网约车,有时只能查一个算一个,并不难完全消除。